
(一)天然橡膠供應量減少。國內云南產區(qū)全面停割,海南產區(qū)有少量產出,新增原料供應有限。國外東南亞產區(qū),泰國南部仍保持旺產,越南和泰國北部接近割膠季尾聲,原料供應小幅下滑。全球天然橡膠總體供應量有所減少。
(二)現(xiàn)貨價格環(huán)比上漲。春節(jié)假期臨近,下游工廠從2 月初開始陸續(xù)放假,1 月份原料采購需求有所增加,輪胎企業(yè)開工負荷迎來節(jié)前高峰,全鋼胎開工負荷62.7%,環(huán)比漲 2.8 個百分點,半鋼胎開工負荷69.9%,環(huán)比漲5.5個百分點,國內外現(xiàn)貨價格受剛需支撐,較上月不同程度上漲。國內市場,1 月份全乳膠上海、山東市場均價每噸15583元,環(huán)比漲 4.7%,同比跌 5.5%;混合膠山東市場均價每噸14990元,環(huán)比漲 1.8%,同比跌 8.6%。東南亞市場,泰國RSS3均價每噸 2173 美元,折人民幣每噸15092 元,環(huán)比漲3.5%,同比跌 9.5%;印尼 SIR20 均價每噸1845 美元,折人民幣每噸 12814 元,環(huán)比漲 5.6%,同比跌6.9%;馬來西亞SMR20均價每噸 1906 美元,折人民幣每噸13237 元,環(huán)比漲4.1%,同比跌 5.6%。
(三)期貨價格環(huán)比上漲。1 月份,新一輪“兩新”政策開始實施,優(yōu)化了針對汽車報廢更新和置換更新的支持范圍、補貼標準和實施機制,釋放了提升汽車消費效能、激活汽車消費活力的明確信號,帶動天然橡膠期貨價格走高。1月份,上海期貨交易所主力合約(2605)收盤每噸16160元,環(huán)比漲 5.8%,同比跌 6.5%。大阪證券交易所(OSE)橡膠主力合約(2607)收盤均價每千克350 日元,折人民幣每噸15922 元,環(huán)比漲 6.1%,同比跌6.1%。
(四)2025 年累計,天然橡膠進口數(shù)量增加。2025年,以新能源汽車為代表的“新三樣”出口總值同比漲27.1%,拉高了輪胎制造的原料需求,天然橡膠和混合橡膠進口數(shù)量32均較上年實現(xiàn)增長。輪胎企業(yè)為滿足春節(jié)后復工需求提前采購的船貨陸續(xù)到港,帶動 12 月份進口數(shù)量環(huán)比上漲。據(jù)海關統(tǒng)計,12月份我國進口天然橡膠39.22萬噸,環(huán)比增17.8%,同比增 52.8%;進口混合橡膠39.64 萬噸,環(huán)比增31.3%,同比增 4.6%。1—12 月累計,進口天然橡膠316.45 萬噸,較上年增 32.3%,進口額為 56.96 億美元,較上年增44.0%;進口混合橡膠 344.73 萬噸,較上年增7.2%,進口額為64.54億美元,較上年增 19.5%。
(五)預計春節(jié)后天然橡膠價格偏強運行。供給方面,國內產區(qū)處于全面停割狀態(tài),國外東南亞產區(qū)陸續(xù)步入停割季,全球新膠供應偏緊。需求方面,輪胎企業(yè)春節(jié)前積極備貨,但整體需求并未出現(xiàn)顯著擴張。政策方面,2025年12月,經歐盟議會批準,“歐盟零毀林法案”(EUDR)申報合規(guī)期限推遲一年,大中型企業(yè)、小微型企業(yè)強制合規(guī)義務實施日期分別推遲到 2026 年 12 月30 日和2027 年6 月30日,為相關企業(yè)打造供應鏈追溯鏈條預留了緩沖時間,短期內對天然橡膠國際貿易影響有限。春節(jié)后天然橡膠原料存量供應平穩(wěn)、增量供應減少;輪胎企業(yè)采購意愿沒有明顯變化,以“剛需采買”和“逢低補庫”為主;新一輪“兩新”政策落地,有望在短期內支撐天然橡膠消費基本盤。綜合看,春節(jié)后天然橡膠價格將偏強運行。
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